Prva dionica će biti završena za tri i po do četiri godine, a iz splitskog “Konstruktora” obećavaju da će  crnogorski autoput Bar-Boljare uraditi za sedam do osam godina.

Ugovorom predviđeno učešće države Crne Gore za prvu dionicu iznosi 603 miliona, a za čitav autoput 1,75 milijardi eura.

Nakon današnjeg čina potpisivanja koncesionog Ugovora, stekli su se preduslovi da se za nekoliko mjeseci započne konkretna realizacija.

Radovi na izgradnji olimpijskog i vaterpolo bazena kod Centra "Morača" privedeni su kraju. Objekti su završeni,u toku je čišćenje i uređenje terena, i to će biti završeno u naredna dva dana.

Postavljeno je šest reflektorskih stubova, saopštila je  kompanija "Cijevna komerc", koja je izvođač radova, koja je  dostavila najpovoljniju ponudu u iznosu od 3.799.304, 74 eura. Investitor izgradnje bazena je Glavni grad.

U sklopu bazena izgradiće se i pomoćne prostorije, prostor za kamere, ambulanta i prostor za anti-doping kontrole.

Na brdu Ljubović, popularnom šetalištu, čije je uređenje u toku, biće izgrađeni novi sportsko-rekreativni sadržaji - vidikovac sa kafe barom, dječije igralište, česma-fontana, japanski vrt sa kućom čaja, zen vrt sa jezercem, a amfiteatar će biti  na prirodno formiranom terenu.

Inžinjer hortikulture Sanja Lješković-Mitrović rekla je da se pošumljavanjem Ljubovića krenulo 1954. godine, i napomenula da su sadnice alpskog bora i čempresa u međuvremenu oplemenile zemljište i stvorile uslove za sadnju plemenitih vrsta.

Ideja uređenja brda Ljubović, zasnovana je na savremenom rješenju park šume 21. vijeka, koji sadrži elemente modernog i tradicionalnog uređenja.

Direktor Direkcije za saobraćaj Crne Gore Veselin Grbović  potvrdio je da su završene treće trake Kamenica – Metrizi prema Cetinju i na Brajićima prema Budvi.

Nema više zastoja saobraćaja, jer su svi ovi radovi već okončani. U sljedećih nekoliko dana biće završeni i radovi na trećoj traci Bogetići -Paprati na putu Podgorica – Nikšić, a završena je takođe i treća traka na Kamenarima.

Ostaju završni radovi još samo na trećoj traci Bogetići – Paprati, koji treba da se završe.

Radnici nikšićkog Građevinskog preduzeća "Mehanizacija i programat" i podgoričke privatne firme "Bemaks" privode kraju rekonstrukciju magistrale Bogetići Nikšić, koju su prije tri mjeseca započeli, radi izgradnje treće saobraćajne trake na dvije najteže dionice.

Trebalo je da radove okončaju do 1. juna, ali je zbog nepovoljnih vremenskih uslova i nekih tehničkih problema rok "probijen", a nova "naredba" građevinarima je da najkasnije do ponedjeljka završe sa radovima.

Na jučerašnjem zasijedanju gradske Skupštine Djordja Suhića, svi odbornici su jednoglasno odlučili da se Islamskoj zajednici prnese pravo svojine na gradjevinskom zemljištu radi izgradnje Mešihata.

Dobre namjere pokazao je i podgorički gradonačelnik Miomir Mugoša koji je odbornicima najavio i brzo izdavanje gradjevinske  dozvole Mitropoliji crnogorsko-primorskoj za Hram Hristovog vaskrsenja u Podgorici.

Mehanizacija podgoričke firme “Genex “ koja je rasporedjena na nekoliko dionica, pokrila je svih 13 kilometara puta od tunela Ivica do Žabljaka,najsjevernijeg dijela puta Risan-Žabljak. Takodje su prije deset dana počeli i radovi na posljednoj dionici od Žabljaka do sela Javorje.

Šef gradilišta Staniša Stojković kazao je da je na ovim radovima angažovano 50 mašina i 100 radnika. Prema njegovim riječima žavršetak puta od Žabljaka do tunela planiran je za kraj oktobra, a radovi na tunelu “Ivica” završiće se najvjerovatnije do kraja godine.

Savjet se upoznao i sa napretkom na izradi Elaborata o procjeni uticaja na životnu sredinu za dionicu autoputa od Smokovca do Mateševa.Elaborat će biti dostavljen Ministarstvu turizma i zaštite životne sredine, odnosno Agenciji za zaštitu životne sredine na zvaničnu proceduru ocjenjivanja.

Dobijanjem saglasnosti na Elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu završavaju se sve aktivnosti  koje se odnose na oblast životne sredine,  kao preduslov za dobijanje građevinske dozvole za izgradnju dionice autoputa Smokovac- Mateševo

Danas je održana petnaesta sjednica Savjeta za izgradnju autoputeva u Crnoj Gori, kojom je predsjedavao predsjednik Savjeta i predsjednik Vlade Crne Gore Milo Đukanović.

Na Sjednici je prezentiran  hronološki presjek postupka pregovaranja, sa analizom ključnih elemenata Ugovora o koncesiji za autoput Bar- Boljare.

Savjet je predložio da Vlada Crne Gore koncesiju za projektovanje, finansiranje, izgradnju, upravljanje i održavanje autoputa Bar- Boljare, dodijeli konzorcijumu koga čine "Konstruktor inženjering" , "Institut građevinarstva Hrvatske" i "Tehnika", gdje je "Konstruktor - inženjering" d.d. vodeći član konzorcijuma.

Ukoliko Vlada Crne Gore prihvati predlog Savjeta, onda će Vlada Crne Gore kao koncedent i konzorcijum "Konstruktor" kao koncesionar, realizovati međusobne obaveze zaključivanjem Ugovora o koncesiji, nakon kojeg treba da uslijedi faza zaokruživanja finansijske konstrukcije i zaključivanja finansijskih ugovora.

Na prvoj dionici prve faze mini-obilaznice na Zlatici u toku su radovi na izgradnji atmosferske kanalizacije, ugradnji tampona i ivičnjaka na postojećoj kolovoznoj traci.

Prva dionica mini-obilaznice biće široka 14 metara, sa razdjelnim pojasom širine 4,5 metara i obostranim trotoarima od po 2,25 metara, a predviđena je i izgradnja kompletne infrastrukture. Planirana je i semaforizacija raskrsnica mini-obilaznice s Ulicom Branka Ćopića i Ulicom Nikole Tesla (Franca Rozmana). Radove, u vrijednosti od 4.180.538,16 eura, investira Glavni grad.

Saobraćaj je usmjeren desnom trakom, čija je izgradnja nedavno završena.